【予約販売】本 ユーラス マークII =猿足= 車高調KIT Super-Spec URAS JZX90-車高調整キット

シルクロード スカイライン GT-R BNR34 エンジン型式:RB26DETT用 エンジントルクダンパー オプションカラー:(14)ダークグリーン

【予約販売】本 ユーラス マークII =猿足= 車高調KIT Super-Spec URAS JZX90-車高調整キット



メーカーユーラス
メーカーコード01407
備考

安価な車高調はたくさん存在する。が、本当に安いだけでいいのだろうか?
何度もテスト&エラーを繰り返し、最高の足廻りを作るためにスプリングレートや、
ショックの内部を幾度となく変更、一切の妥協をせず完成した「本物」は
装着デビューとなった、D1-GP第2戦菅生で見事優勝の快挙を成し遂げた。
その後も、抜群のコントロール性能とトラクション性能を発揮し、不利と言われ
る4ドアスカイラインを軽快に走らせた。フルカウンター時のブレ-キング、スピ
ン寸前でのトラクション、限界でのコントロール性能はクルマの動きと、本当に
走り込んで選んだ一般的なバネレートでないのを見てもらえば分かるだろう。
また、普通に考えたらこのテの車高調は「硬い」とか「乗り心地が悪い」と思う
でしょ?ジャンプしても一撃で姿勢が収まる足回りは、運転手とクルマの屋根
は動かんとですよ・・・。もしかしてノーマルより乗り心地いいかも・・・。
クルマは「足回りが命」。床屋も板前もメカニックも道具が違うじゃなかですか?
安いだけの一般的な道具で、上手くなったり勝てるとは思えんバイ・・・。
チナミに、おいどんはコレを使ってから一気に成績がアップしたとです(8分音符)


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車種90 マークII
AS商品コードurs11326110001
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